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ちょっと寂しい、B747(ジャンボ)が日本の空から退役

ちょっと寂しい、B747(ジャンボ)が日本の空から退役


D122012-N51-099.jpg   D112013-N05-432.jpg
左右: キャセイパシフィック航空B747-400

D112013-N60-014.jpg   D112013-N60-007.jpg
左: ウイングレット

D82013-M01-016.jpg   D122012-M01-018.jpg
左右: 機内


 今月いっぱいで、日本の空からジャンボ・ジェットの愛称で親しまれたB747型機が日本の空から退役します。ちょっと寂しい気がしますね。たしかに、新しい機材ではありませんので、機内設備はやや老朽化が目立ちます。既に日本航空はB747での運航はしておらず、国内では全日空がB747-400を運航しているのみだそうです。先日、TVのニュースで全日空のB747-400が引退するという映像を観ていたのですが、主翼の先端にあるウイングレット(翼の先端で曲がって上を向いている部分)が付いていなかったのです。B747の400型(ダッシュ400)は、ウイングレットがあるのが目印だと思っていたのですが。調べてみると、このウイングレットがないB747-400はB747-400D型で、日本航空と全日空だけの日本国内専用仕様機だそうです。
 さて、日本の空から退役と言いましたが、正確には外国の航空会社が乗り入れている便の中にはまだB747が利用され続けます。全部の航空会社を調べてはいませんが、タイ路線関係ですと、知っている範囲内ではタイ国際航空とキャセイパシフィック航空、中華航空がまだB747での運航を続けています。これらの航空会社のB747も、遠からず退役することになるのでしょうね。

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Author:Nongbua
 Nongbuaを中心に、Asia Networkのメンバーで執筆しています。タイの全県取材制覇を目指していますが、時間不足、資金不足で成就するかどうか。大都会から山奥まで、様々な場所に出没します。

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