LCCなのに「タイ・ライオンエア」のA330-300がスゴイ。各座席にモニターが、映画の視聴も可能
各座席にモニターが、映画の視聴も可能
最近、タイのLCC(格安航空会社)「タイ・ライオンエア」が、エアバスA330-300型機を導入しました。知らなかったのですが、この飛行機がスゴイらしいのです。エコノミー席であるにもかかわらず、各座席にモニターが付いているのです。そして、映画などが無料で視聴できるらしいです。LCCで、これはすごいですよね。そして、プレミアム・エコノミー席があるのですが、この席は国際線のビジネス・クラス並みの内容なのです。このA330-300型機は、現在、バンコク=チェンマイ、プーケット線に就航しています(ただし、タイ・ライオンエアのホームページでは、どのフライトがA330-300型機で運航されているのかが分からないです)。
また、タイ・ライオンエアは、現在セールを行っています。セール期間は4月22日まで、旅行期間は4月23日～11月30日までです。(要内容確認)
そして、タイ・ライオンエアは、日本戦に就航予定との情報もあります。現在、日本線就航予定を表明している航空会社は、ラオス、カンボジア、ベトナムの会社も含めて数社ありますが、いまだに正式就航が決まった会社は一つもありません。果たして、本当に日本に来るのでしょうか? 来て欲しいですね。
[ 参 考 ] タイランド・ライブラリー
◆Thai Lion air
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「Thai Lion Air's Airbus A330-300 Premium Economy - ลองของใหม่ เอ330 ไทย ไลอ้อน แอร์」
「[Review] Thai Lion Air Airbus A330-300 SL510 Inaugural Flight」
「成田シャトル」が、空港発でも事前予約可能に。キャンセル料は無料
大崎駅西口バスターミナル=成田空港=芝山町役場間を運行している高速バス「成田シャトル」は、4月16日より成田空港発便で「事前便指定予約サービス」を開始しました。成田空港発便を便指定(時刻指定)して予約し、出発時刻を過ぎると自動的に予約取消となり手数料なしで全額払い戻しとなるというものです。
正直、成田シャトルは成田空港=東京駅等を走るバスよりも空いていることが普通ですので、わざわざ便指定する必要はあまりないかもしれません。「キャンセル料が無料」というのは、他の混むことが多い路線ではできないでしょう。とはいうものの、便利な制度だと思いますよ。
[ 参 考 ] タイランド・ライブラリー
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初めて、タイのLCC「タイ・ベトジェット・エア」に乗った
写真(上): VZ 104便
写真(上): 機内
写真(上): 機内誌
写真(上): 事前予約機内食(チキン・パッタイ+ミネラル・ウォーター)
先日、バンコクからチェンマイへ行くのに、初めてタイのLCC(格安航空会社)「タイ・ベトジェット・エア」に乗りました。ずっと乗りたかったのですが、路線が少ないせいもあり機会がなかったのです。乗ったのはVZ104便で、バンコク発が12:05、チェンマイ着が13:25というものです。タイ・ベトジェット・エアは、バンコクはスワンナプーム空港ではなくドーンムアン空港を使用します。機材はエアバスA320-200(A320-214)型機でした。座席は横3-3列のワン・アイル(通路は一つ)機です。もちろん、各シートにモニターは付いていません。
ベトジェット・エアは機内水着ショーをやることでも有名で、派手なイメージがあります。しかし、座席は黒いシート・カバーですので、地味な感じを受けます。ですが、CAさんの制服は、ベトジェット・カラーの明るい赤と黄色です。ちょっと、アンバランスな気がしますね。
さて、短い時間のフライトなのですが、ちょうど食事時の搭乗でしたので事前に食事を予約してありました。しかし、困ったことに、テーブルが壊れていて使えません。仕方ないので、機内誌を膝の上に置き、料理をその上に置いて食べることにしました。まさか、手に持ったまま食べるわけにもいかないのでね。機材がボロというよりも、たまたま壊れている席に当たったということなのでしょう。予約してあったのはチキン・パッタイで、甘くておいしかったですよ。ミネラル・ウォーター付きで160Bでした。飲み物やスナックなどの無料サービスは何もありません。
まあ、短い時間のフライトでしたので、これといって特別なことはありませんでした。(座席のテーブルは壊れていましたが)可もなく不可もなくという感じです。また機会があったら、利用したいですね。
[ 参 考 ] タイランド・ライブラリー
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成田空港の前泊(夜明かし)場所「北ウェイティングエリア」が変わった
写真(上): 第2ターミナルからの通路は閉鎖されている
成田空港の夜明かし(前泊)場所として有名な第2旅客ターミナルの「北ウェイティングエリア」の内容が、最近変わりました。第2旅客ターミナルのビルから直接入ることはできず、一度外に出なければなりません。駐車場を経由しなければなりませんので、雨が降ったら濡れてしまいます。また、スペースが狭くなり、キッズ・コーナーや旅行雑誌閲覧コーナーはなくなりました。
第2旅客ターミナルのビルから直接入ることができないのは、一時的なのか恒久的なのかは分かりません。ですが、直接行けないのは不便ですね。
[ 詳 細 ] タイランド・ライブラリー
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中国国際航空とスクートがセール、スクートは東京=バンコクの往復が28,000円程度～(諸費用、受託手荷物等込み)
スクートは東京=バンコクの往復が28,000円程度～(諸費用、受託手荷物等込み)
写真(上): 中国国際航空
写真(上): スクート
中国国際航空(エア・チャイナ)とスクートが、セールを行っています。中国際航空は「おトク宣言forバンコク」と銘打って、東京=バンコクの往復が33,270円程度～(諸費用込み)となっています。販売は5月31日まで、出発期間は5月5日～6月30日（6/18出発を除く）です。売れ残り処分という感じがしないではありません。そして、航空会社のキャンペーン用ホームページに載っている安売り指定のフライトと、実際に検索して出てくるフライトが違うのです。実際に出てくるのは、往路の乗り継ぎ時間がなんと11時間50分、復路が5時間45分というすごいものなのです。これではお得感がありません。
スクートは、恒例の10日の安売りです。販売は4月15日まで、旅行期間は12月9日までです。セールコード「MUSTGO」の入力が必要です。東京=バンコクの往復が、26,194円程度～(諸費用、受託手荷物、機内食等込み/ただし、別途インターネット決済手数料が1,500円程度かかると思います)となっています。(要内容確認)
◆中国国際航空
◆スクート
[ 参 考 ] タイランド・ライブラリー(中国国際航空)
[ 参 考 ] タイランド・ライブラリー(スクート)
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7月1日より、エアアジアがプーケット(タイ)=ペナン(マレーシア)線に就航
7月1日より、エアアジアがプーケット(タイ)=ペナン(マレーシア)線に就航します。ビーチ・リゾート同士を結ぶ線ですね。調べた時点で、片道3,814円(諸費用込み)なんて航空券もありました。
[フライト・スケジュール] ※毎日運航
プーケット/21:00発→ペナン/23:05着
ペナン/20:25発→プーケット/20:30着
[ 参 考 ] タイランド・ライブラリー
◆エアアジア
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タイ国際航空B747型機が、A380に変わり期間限定で成田に乗り入れていた
A380に変わり期間限定で成田に乗り入れていた
タイ国際航空B747-400型機(ジャンボジェット)が、エアバスA380に変わり期間限定で成田に乗り入れていました。なんでも、A380型機のメンテナンスが間に合わないらしいです。
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シンガポール航空が世界で初めてボーイングB787-10を導入/関空=シンガポール線に投入
一部のタイ国際航空のCAがタイ伝統衣装を着て乗務
ソンクラーン(タイ正月)の時期に合わせ、一部のタイ国際航空のCAがタイ伝統衣装を着て乗務するそうです。期間は4月30日までで、タイ国内線とシンガポール、香港、台北、ハノイ、ホーチミン、ビエンチャン、プノムペン、ヤンゴンなどの国際線で乗務します。残念ながら、日本線では行わないようです。
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エチオピア航空が、6月から香港=バンコク線を開設
エチオピア航空は、東京(成田)にもバンコク(スワンナプーム)にも乗り入れているのですが、共同運行の他社機材使用の便を利用しないと東京からバンコクへは行けません。そこで、昨年は、エチオピア航空に乗りたくてバンコクへ行くのにわざわざ東京(成田)=香港間で同航空を利用し、香港=バンコクを香港航空で飛びました。現在は東京(成田)=香港=アディスアベバと飛んでいるのですが、6月初旬からは香港ではなく韓国の仁川経由になってしまいます。これでバンコクへ行くのにエチオピア航空は使えなくなるのかと思ったら、こんどは香港=バンコク間を飛ぶようです。6月4日から週三便です。料金も、一番安いものが手に入れられれば往復で2万円(諸費用込み)そこそこです。また、利用して見たくなりました。ですが、この路線には、デイリーで飛んでいるエミレーツ航空が同じ程度の金額なのですよね。
[フライト・スケジュール] ※月・水・金曜日
ET 609便 香港/19:50発→バンコク/21:30着
ET 608便 バンコク/14:45発→香港/18:30着
[ 参 考 ] タイランド・ライブラリー
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